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內政部追查婦聯會的財產帳目,婦聯會主委辜嚴倬雲接受媒體專訪時表示,婦聯會的工作是照顧貧病殘障、孤苦無依,政府對婦聯會的「圍攻」,辜嚴倬雲大喊冤枉。對此,內政部長葉俊榮今天(17日)受訪時表示,台灣任何人民團體都有不同貢獻,但政府對人民團體的基本要求就是財務公開透明,接受社會監督,內政部關注的重點也在這個地方。
內政部日前赴婦聯會清查帳務,不當黨產處理委員會也表示要追查婦聯會是否為國民黨的附隨組織。婦聯會主委辜嚴倬雲接受媒體專訪時表示,婦聯會發起捐款興建國軍眷舍,照顧孤苦無依、需要幫助的老百姓,外界質疑是拿政府的「勞軍捐」成立婦聯會,辜嚴倬雲也表示所謂「勞軍捐」是進出口商業同業公會的捐款,不是國家稅捐。
對於辜嚴倬雲表示,國家對婦聯會的「圍攻」,她感到非常冤枉;內政部長葉俊榮17日在立法院受訪時表示,婦聯會等台灣人民團體的貢獻是台灣的重要資產,但是人民團體最基本的要求就是財務公開透明,接受社會監督,這是政府對人民團體的基本態度。葉俊榮說:『(原音)那包括婦聯會在內,只是人民團體得到政府補助或人民捐款,一個基本要求就是希望能夠公開透明,得到社會監督,在這個基礎之下,應該是我們對人民團體的基本態度。』
辜嚴倬雲專訪時表示,她和先生辜振甫為國家社會做的事情,蔡英文總統都知道;葉俊榮表示,他也知道婦聯會在做什麼,婦聯會在歷史背景下扮演了不同角色,但內政部的重點在於財務必須公開透明。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者邱俊欽桃園16日電)機場捷運今天起開放個人試乘,根據實際觀察,一大早的班次人最多,下午乘客變少;A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌,結果只有200多人排隊,若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日,每日搭乘時間為上午8時至下午4時,夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段,並依各站人數彈性分配調整,並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍,反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾,搭乘7時40分的旅客,有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分,人潮則沒有那麼多,根據A21站的站務人員表示,原先要發出500張號碼牌,結果只有200多人排隊,後來的人立即可以進出,「完全免排隊」。
根據記者觀察,會造成人潮消化不了的原因,除了乘客太踴躍外,進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待;在通過閘門時,如果有乘客等不及,或者感應不夠確實,急著要通過,則會出現「感應不良」,造成後方旅客必須要回堵數十秒,等站務人員狀況排除;而首日搭乘的狀況,又以長輩居多,處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人,可以在抽取號碼牌後,排隊刷卡進入,如果沒有攜帶任何感應卡片者,則由工作人員「代刷感應」,採取「一刷一進」方式,因此強烈建議為了更方便搭乘,乘客可多持各種電子票證,同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日,部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」,其餘非主要的站,包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站,截至中午才發出100多號,顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」,上午11時40分及下午1時40分,兩個領取號碼牌的時段可以提供參考;另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程,只要不出站口,就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後,看看硬體與遠眺周邊的風光,就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中,明顯以長者或退休人士居多,部分為學生,上班族比較少,加上天氣回暖,成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外,旅客在體驗機捷的多卡通行服務時,試乘期都不會扣款,在進出站時,持單一張票卡輕觸感應區,勿多卡同時使用,票卡一經感應進站後,務必再次感應出站,才避免卡片遭鎖死,造成下次無法進站。1060216
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